مهندس راهسازی

سامانه آسان استخدام در نظر دارد جهت تکمیل کادر نیروی انسانی درخواستی کارفرمایان اقدام به جذب نیرو جهت فعالیت به عنوان "مهندس راهسازی "نماید.

لذا متقاضیان به همکاری می توانند از طریق سامانه آسان استخدام فرم درخواست همکاری خود را تکمیل و ارسال نمایند.

پيشرفت سريع جوامع و نيازهاي روز افزون آنها به انجام طرحهاي مختلف عمراني از يک طرف و رشد و توسعه علوم مختلف از طرف ديگر، ايجاب مينمايد تا با يک برنامه ريزي صحيح و همه جانبه و پرورش استعدادهاي جوان و نيز استفاده بهينه از ابزار و امكانات موجود در جامعه ، گامي بلند در جهت ترقي و تعالي جامعه برداشته شود.

"هدف از استخدام مهندس راهسازی" :

مهندسي راهسازی گرايشي است که در آن اصول و استانداردهاي نوين در ساخت راه‌هاي جديد و بهسازي راه‌هاي قديمي مورد توجه و پژوهش قرار مي‌گيردوبه صورت خاص به طرح هندسي انواع راه‌هاي ارتباطي (اعم از راه‌هاي درون شهري، برون شهري، راه‌آهن، فرودگاه و …) و مباحث مربوط به طراحي روسازي، زيرسازي، مديريت و نگهداري و تحليل ترافيکي راه‌ها پرداخته مي‌شود. همچنين طراحي مسيرهاي خاص از جمله طراحي تونل، طراحي پل و مشخصات فني و مهندسي آنها نيز از مواردي است که در اين شغل مطرح است.

"مدرک تحصیلی مورد نیاز جهت استخدام مهندس راهسازی  " :

فوق دیپلم - لیسانس - فوق لیسانس - دکترا و بالاتر

"گرایش های مربوط به مهندس راهسازی" :

•  راه و ترابری
• مهندسی محیط زیست

"صنعت و بازارکار " :

فارغ التحصیلان گرایش راه و ترابری می‌توانند در ادارات راه و ترابری استان‌ها، سازمان‌های برنامه و بودجه استان‌ها، شهرداری‌ها، سازمان‌های حمل و نقل و ترافیک، مهندسین مشاور و دفاتر فنی شرکتهای پيمانکاری که در هر یک از زمینه‌های مرتبط با راه یا ترافیک فعالیت دارند مشغول به کار شوند.

"وظایف مهندس راهسازی " :

• جمع آوری مطالعات دیگری که با طرح ممکن است رابطه داشته باشد و یا هر طرح عمرانی دیگر ممکن است با این پروژه تلاقی نماید.
• تهیه نقشه های توپوگرافی از منطقه بخصوص بین مبدا و مقصد
• تهیه عکسهای هوایی بین مبدا و مقصد ( استفاده از عینک استروسکوپ برای مطالعه نقشه های هوایی جهت رویت پستی و بلندی ها )
• مقیاس نقشه های توپوگرافی در ایران ۱:۲۵۰۰۰۰، ۱:۲۰۰۰۰۰، ۱:۱۰۰۰۰۰۰ و ۱:۵۰۰۰۰. علت این تغییرات مقیاس فاصله بین مقصد و مبدا است هرچه فاصله دو نقطه بیشتر باشد مقیاس کوچکتر نگاه می شود.
• مقیاس عکسهای هوایی ۱:۲۰۰۰۰، ۱:۱۰۰۰۰ و ۱:۲۰۰۰ ( مسیرهای عبور از گردنه ها، رودخانه ها، دره ها، دشتها، دامنه ها و … ) را نشان می دهد.
• مطالعه مسیر روی نقشه های توپوگرافی و تعیین مبدا و مقصد و بررسی امکان تهیه و ایجاد راه. این مطالعات شامل عبور راه از مسیرهایی است که شیب زیاد ندارند، کوهستانی کمتر باشد، آیا رودخانه ها امکان عبور دارند و …
• تعیین راههای مالرو که به وسیله خط چین در نقشه های توپوگرافی نشان داده می شود ( مهمترین نوع مسیر است ).
• تعیین نقاط اجباری بر روی نقشه های توپوگرافی مانند:
• تنگه
• عرض کم رودخانه
• قبرستان به عنوان مانع که به لحاظ فرهنگی و اجتماعی نمی بایست در مسیر قرار گیرد
• نقاط زیارتی و مراکز سیاحتی که مسیر باید از کنار آنها بگذرد.
• رسم مسیرهای قابل اجرا بروی نقشه های توپوگرافی
• اعزام اکیپ مسیریاب به منطقه